“Professionel råd og vejledning, hurtig og sikker beskæring af træer. Meget venlig og imødekommenhed- alt det bedste her fra. Meget tilfreds og vil anbefale Aslund ApS til andre.”
Grusvej og indkørsel i Aalborg og omegn
Anlæg af grusvej og grusindkørsel i Nordjylland
Vi bygger nye grusveje, grusindkørsler og markveje med kompakttraktor. Jordbunden afgør, om vejen skal have to eller tre lag, og det er den, der afgør prisen. Du får den på skrift, når vi har set jorden.
- To lag på fast sandbund, tre lag med bundsikring, når jorden er leret eller der skal køre tungt
- Vi graver et spadestik og siger, hvilken opbygning din vej skal have
- Hvert lag komprimeres, før det næste kommer på
- Vejen får fald på 2,5 til 4 cm pr. meter, så vandet løber af
Erfaring og ekspertise
Sådan løser vi det
Der er to måder at bygge en grusvej på, og det er jordbunden og trafikken, der afgør hvilken. Forskellen på de to priser er ét lag i bunden.
Vi graver et spadestik, før vi sætter pris
Er bunden fast, drænet sand, kan bundsikringen udelades, og vejen bygges i to lag. Er jorden leret eller blød, eller skal der køre tungt, skal der bundsikring under. Det kan ikke afgøres på et billede, og derfor kommer vi ud og ser på det, inden du får en pris.
To lag på fast sandbund
Cirka 15 cm stabilgrus 0/32 som bærelag og cirka 6 cm slidlagsgrus 0/16 øverst, lagt ud med fald og komprimeret lag for lag. Mulden køres af og fordeles på grunden. Det er den billigste af de to opbygninger, fordi der er ét lag mindre i bunden. Prisen er et estimat, indtil vi har set jorden og bekræftet den.
Fuld opbygning i tre lag med bundsikring
Cirka 15 cm bundsikring nederst, cirka 15 cm stabilgrus og cirka 7 cm slidlagsgrus øverst, i alt omkring 37 cm udgravning. Bundsikringen holder vandet væk fra vejkassen. Springer man den over på lerjord, kan frosten løfte vejen i pletter om vinteren, og hullerne kommer igen hvert år. Det er hele grunden til, at den her opbygning koster mere.
Nyt slidlag alene
Er bunden god, men overfladen kørt væk, lægger vi 5 til 7 cm vejgrus 0/16 ud med fald og komprimerer. Det er et helt nyt slidlag, ikke en opfyldning af huller. Det er den billigste vej, når vejkassen under stadig er i orden. Prisen bekræftes, når vi har set vejen.
Opstart og fremkørsel
Det dækker at få kompakttraktoren på traileren, ud til dig og hjem igen. Den står som sin egen linje i tilbuddet, så du kan se, hvad der er vej, og hvad der er kørsel.
Det laver vi ikke
Vi laver ikke dyb udgravning i tung lerjord, og vi sætter ikke kantsten. Er det den slags, der skal til, siger vi det med det samme i stedet for at tage opgaven. Store anlæg prissætter vi efter besigtigelse.
Opgaver vi løser
Ny indkørsel i grus
Fra vejen ind til huset eller carporten. Skriv bredden på din låge eller indkørsel, så siger vi, om maskinen kan komme ind.
Vej ned til gården eller marken
Kørespor og markveje, der skal kunne bære traktor og trailer hele året, også når det er vådt.
Sommerhusvej og privat fællesvej
Vejlaug og grundejerforeninger kan få ét samlet tilbud på hele strækningen i stedet for en aftale pr. matrikel.
Indkørslen skal udvides
Er vejen kørt smal i kanterne, bygger vi den ud i fuld bredde i stedet for at lappe kanten.
Skovvej og tilkørsel
Vej til skovdrift, hvor der skal køre tungt materiel. Se skoventreprise.
Den gamle vej er slidt
Er der materiale nok tilbage i vejen, kan den rettes af i stedet for at blive bygget om. Se renovering af grusvej.
Sådan foregår det
Trin 1: Du sender opgaven
Skriv længde og bredde på vejen, og hvad der skal køre på den. Send gerne et billede fra hver ende af strækningen. Der er ikke indgået en aftale endnu.
Trin 2: Vi kommer ud og ser på jorden
Vi graver et spadestik, ser adgangen og finder ud af, hvor vandet løber hen i dag. Derefter siger vi, hvilken af de to opbygninger din vej skal have.
Trin 3: Du får prisen på skrift
Selve vejen, opstart og fremkørsel og eventuelle tillæg står som selvstændige linjer. Du ved, hvad hver linje dækker, før du siger ja.
Trin 4: Du gør klar
Marker el, vand, kloak, dræn, fiberkabler og wire til robotplæneklipper på strækningen. Ryd adgangsvejen, så traktor og trailer kan komme frem, og flyt det, der står på selve vejens forløb. Det, vi ikke har fået at vide om, dækker vi ikke skader på.
Trin 5: Vi bygger vejen op i lag
Mulden køres af, materialet lægges ud, og hvert lag komprimeres, før det næste kommer på. Overfladen rettes af med fald fra midten og ud til siderne. Vi bygger fra det tidlige forår til hen på efteråret, fordi jorden skal kunne bære maskinen, og materialet skal kunne komprimeres. Er jorden frossen eller står under vand, venter vi.
Trin 6: Vejen sætter sig, og så skal den passes
En ny grusvej sætter sig de første måneder. Kør langsomt, hold rabatterne lavere end vejen, og få den rettet af og komprimeret en gang om året. Se renovering af grusvej.
“Vi har fået fældet og fjernet tre store birketræer som stod imellem drivhuse og andet, så jeg i hvert fald ikke turde give mig i kast med projektet. Vi kontaktede Aslund og blevhurtigt kontaktet. Fair pris og super godt arbejde. Og ikke mindst en meget behagelig og høflig kommunikation. Mine bedste anbefalinger. Birger Isaksen”
“Eksperter Træ fældningen gik efter beregning God service Godt humør”
“God service, effektivt arbejde og professionel fældning af træ tæt på vores hus. Og tilmed nydelig oprydning efterfølgende. En varm anbefaling herfra!”
“God, effektiv og punktlig service. Og fair pris. Bedste anbefalinger herfra.”
“Vi fik fældet et stort træ. Opgaven var kompliceret, men vi var trygge hele vejen igennem. Super professionelle, punktlige, ordentlige og meget konkurrencedygtig i pris. Varm anbefaling herfra.”
“Effektiv træfældning fra toppen af 14 meter højt bøgetræ.. alle pengene værd og mere til..tak for hjælpen😃”
“Topprofessionel fældning af stort, udgået problemtræ tæt på hus og brændskur. God kommunikation undervejs. Kan varmt anbefales”
“Yderst professionelt arbejde fra start til slut. Vi vil helt klart bruge dem igen hvis behovet opstår. De kom og fjernede et stort træ og ryddede pænt op efter sig. Så vi kan varmt anbefale dem.”
“Et serviceminded firma, hvor vi fik tilpasset projektet så alle var glade. Det var en fornøjelse at se to så dygtige folk arbejde, det var et kompliceret træ at få væltet, men de klarede det præcis som aftalt. Det var præcisions arbejde næsten ned til millimeteren, fantastisk imponerende oplevelse.”
“Vi fik beskåret et gammelt, højt træ, som var svært at komme til. Aslund professionelle medarbejdere håndterede beskæringen på en sikker og ordentlig måde, og der blev rengjort omkring træet efterfølgende. Stor tilfredshed med resultatet fra vores side, og vi kan varmt anbefale firmaet til lignende opgaver.”
“Dygtige fagfolk, hurtig levering af arbejdet, og uden problemer. Et godt team der var ude at hjælpe mig, kan varmt anbefales. Jensine Lund”
Skal vi også hjælpe dig?
Send os et par billeder af opgaven, så vender vi tilbage med en vurdering og en pris. Vi bestræber os på at svare inden for 24 timer.
Vi tilbyder også
Renovering af grusvej
Huller, vaskebræt, vand der bliver stående og høje rabatter. Find ud af, hvad din vej fejler, og hvad der skal til.
Skoventreprise
Skovning, udtynding og pleje af større arealer for skovejere, landmænd, virksomheder og offentlige arealer.
Stubfræsning
Vi fræser stubben væk under jordoverfladen, så plænen kan lukke, og du slipper for at snuble i den.
Rådgivning og vurdering
Er du i tvivl, om træet skal blive eller ned? Vi ser det på stedet og giver dig en klar anbefaling.
Her arbejder vi
Aalborg og omegn, cirka 30 km fra Gandrup.
- Aalborg
- Nørresundby
- Svenstrup
- Støvring
- Vodskov
- Klarup
- Gistrup
- Frejlev
- Storvorde
- Vester Hassing
- Hals
- Kongerslev
- Hadsund
Spørgsmål om anlæg af grusvej og indkørsel
Hvad koster en grusvej pr. meter, og hvad koster en grusindkørsel pr. m2?
Vi regner på areal, altså længde gange bredde. En vej i 3 meters bredde er 3 m2 pr. meter. Det, der flytter prisen, er opbygningen: to lag på fast sandbund, eller tre lag med bundsikring på lerjord og under tung trafik. Dertil kommer, hvor let traktor og trailer kan komme til, om mulden kan fordeles på grunden eller skal køres væk, og om der skal dræn eller kantsikring til. Sådan ser 100 m2 ud i praksis: en indkørsel på 33 meter i 3 meters bredde. Mulden køres af, cirka 15 cm stabilgrus lægges ud og komprimeres, og øverst kommer 6 til 7 cm slidlagsgrus, der rettes af med fald fra midten. Det er omkring 25 m3 muld, der skal fordeles eller køres væk, og en dag til halvanden på stedet. Send længde, bredde og et billede fra hver ende, så får du en fast pris efter besigtigelsen. Indtil da er ethvert tal et estimat. Du får prisen både inkl. og ekskl. moms, så den er til at regne med, uanset om du er privat eller landmand.
Hvor tykke skal lagene være, og skal der bundsikring under?
På fast, drænet sandjord kan bundsikringen udelades. Så er vejen cirka 15 cm stabilgrus 0/32 med cirka 6 cm slidlagsgrus 0/16 over. På lerjord, blød bund eller hvor der skal køre tungt, lægger vi cirka 15 cm bundsikring nederst, cirka 15 cm stabilgrus og cirka 7 cm slidlagsgrus, i alt omkring 37 cm udgravning. Bundsikringen er det lag, der holder vand væk fra vejkassen. Bliver den sprunget over på lerjord, kan frosten løfte vejen i pletter, og så kommer hullerne igen hver vinter. Hvilken opbygning din vej skal have, afgør vi med et spadestik, når vi er ude.
Hvad kan komme oven i prisen på selve vejen?
Fire ting, og de står som selvstændige linjer i tilbuddet, så prisen på selve vejen bliver ved med at være til at sammenligne. Bortkørsel af ren overskudsjord regnes efter mængde og afstand, og vi bekræfter linjen, når vognmanden har givet pris. Kan mulden fordeles på grunden, koster den ingenting at komme af med, og linjen bortfalder. Dræn og render prissætter vi efter besigtigelse, fordi det afhænger af, hvor vandet skal hen. Kantsikring prissætter vi også efter besigtigelse. Ekstra timer ud over det aftalte afregnes efter tid, og satsen for kompakttraktor med fører og for medhjælper står i tilbuddet, før du siger ja.
Kan I lave fald, så vandet løber af vejen? Skal der dræn?
Fald er en del af opbygningen. Vejen bygges højest på midten med et fald på 2,5 til 4 cm pr. meter ud mod siderne, så vandet løber af i stedet for at stå i sporene. Dræn er ikke en del af prisen på selve vejen. Ligger vejen i et fald, eller er der et lavt sted, hvor vandet samler sig, kan der være brug for en rende eller et dræn, og det ser vi på ved besigtigelsen og prissætter for sig.
Hvordan undgår jeg huller og vandpytter? Kan man bare fylde nyt grus i hullerne?
Det holder sjældent at fylde et hul op. Hullet opstår der, hvor vandet står, og løst grus i et vådt hul bliver kørt op igen. Det, der virker, er fald, komprimering og rabatter, der ligger lavere end vejen, så vandet kan komme ud. Er der materiale nok tilbage i vejen, kan den rettes af, uden at der køres nyt grus ind. Se renovering af grusvej.
Skal jeg have tilladelse fra kommunen til en ny indkørsel?
Inde på din egen grund skal du normalt ikke have tilladelse. Skal du have en ny overkørsel til en offentlig vej eller en privat fællesvej, eller skal den nuværende gøres bredere, skal vejmyndigheden sige god for det først. Det står i vejloven § 49 og privatvejsloven § 62. I Aalborg Kommune søger du om overkørselstilladelse via selvbetjeningen på borger.dk, og du betaler selv for selve overkørslen. Søg, før vi sætter dato på.